Nog niet. De huidige livepropositie biedt geen native centrale planning van batterij en laadpaal; beide kunnen daardoor onafhankelijk hetzelfde goedkope laadmoment kiezen.
Waarom dit in de intake hoort
Wanneer een laadpaal een eigen dynamische regeling heeft, kan zij laden op een moment waarop ook de batterij wil laden. Zonder onderlinge planning mist het systeem mogelijk een eerder prijsvenster of wordt de aansluiting zwaarder belast.
Vraag daarom altijd welk laadpaalmerk, energiecontract en regelplatform aanwezig zijn. Verkoop geen gezamenlijke optimalisatie als die koppeling niet aantoonbaar actief is.
Roadmap is geen productfunctie
Meerdaagse reisplanning, huishoudelijke verbruiksvoorspelling, VPP en congestiebeloningen zijn waardevolle ontwikkelrichtingen. Ze worden pas als productfunctie gecommuniceerd nadat techniek, partnerintegratie en marktproces zijn gevalideerd.
Tot dat moment blijft de laadpaal een afzonderlijk aangestuurd apparaat in de publieke energiewereld van NorthFlow.
Dit artikel legt het systeemniveau uit. De actuele productspecificatie, installatiehandleiding, geldende normen en vakbekwaamheid zijn leidend voor ontwerp en montage.
Kan de batterij wel energie aan de woning leveren terwijl een auto aanwezig is?
Ja, de aanwezigheid van een laadpaal verhindert de normale woning- en batterijfunctie niet. Gezamenlijke optimalisatie van beide apparaten is echter geen actieve livefunctie.